汽车电子产品电磁辐射EMC检测一般都有哪些项目?
解答:我司成都测试基地,可进行汽车电子类产品的所有EMC检测项目,包括民品及军品等,欢迎来电咨询!
汽车电子产品EMC测试项目
1、电磁辐射干扰测试,对车辆及零部件所制定的试验及辐射干扰限制值进行检测,以保护周遭环境内使用之广播设备,而不被影响。
2、电源线传导瞬时干扰测试,对安装于车辆上的12V/24V设备系统在开关瞬间产生噪声,而进行传导瞬时干扰测试,依所制定限制值进行检测,以保护车辆性能及安全性。
3、电源线传导瞬时耐受测试,对安装于车辆上的12V/24V设备系统,进行传导瞬时耐受测试,依所制定限制值进行检测,以确保该设备系统在车辆使用上的性能及安全性。
4、电磁辐射耐受测试,确保车辆上及零组件于使用状态下,各项操控装置对辐射电磁波所造成性能劣化的免疫力(immunity),以提高车辆的性能及安全性。
5、静电放电测试,对整车及安装于车辆上的12V/24V设备系统对静电放电的免疫力(immunity),进行检测,以确保使用上的安全。
汽车电子EMC测试标准大全(CISPR25, GB18655,ISO7637-2,ISO10605,ISO11452-2,ISO11452-4)
常见EMC测试标准汇总
中国汽车EMC标准
标准号 |
标准名称 |
GB14023-2000 |
车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法 |
GB18655-2002 |
车载无线电骚扰特性的限值和测量方法 |
GB/T17619-1998 |
机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 |
GB/T18387-2001 |
电动车辆电磁场镇射强度的限值和测量方法宽带频率9kHz~30MHz |
GB/T14024-2001 |
内燃机电站无线电干扰特性的测量方法及允许值 传导干扰 |
GB/T15152-9 |
脉冲噪声干扰引起移动通信降级的评定方法 |
国际汽车EMC标准
标准号 |
标准名称 |
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ISO 11451 |
道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰——整车测试法 |
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ISO 11452 |
道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰——零部件测试法 |
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ISO 7637 |
道路车辆——由传导和耦合产生的电气干扰 |
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ISO TR 1O6O |
道路车辆——静电放电产生的电气干扰 |
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CISPR 12 |
车辆、机动船和内燃发动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法 |
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CISPR 25 |
用于保护用在车辆、机动船和装置上车载接受机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 |
欧洲汽车EMC标准
标准号 | 标准名称 | |
95/54/EC |
对于车内点火发动机产生的无线电干扰的抑制 |
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95/56/EC |
车辆保安系统 |
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97/24/EC |
2/3轮式车辆 |
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2000/2/EC |
森林和农用拖拉机 |
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ECE R10 |
有关车辆电磁兼容方面的统一条款 |
美国汽车工程学会(SAE)EMC标准
标准号 |
标准名称 |
SAEJ551-1 |
为车辆的装置的电磁兼容的限值和测试方法总则(60Hz~18GHz) |
SAEJ551-2 |
为车辆,机动船和点火发动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值及方法(30MHz~1GHz) |
SAEJ551-3 |
窄带测量 |
SAEJ551-4 |
车辆和装置的宽窄带测量方法和限值(150kHz~IO00MHz) |
SAEJ551-5 |
电动车宽带磁场和电场强度的限值和测量方法(9kHz~30MHz) |
SAEJ551-11 |
来自车外干扰源的整车电磁抗扰度(100kHz~18GHz) |
SAEJ551-12 |
来自车载发射机干扰源的整车抗扰度测量(1.8MHz一1.3GHz) |
SAEJ551-13 |
大电流注入(1~400MHz) |
SAEJ551-14 |
混响室 |
SAEJ551-15 |
为静电放电 |
SAEJ551-16 |
抗瞬态电磁干扰 |
SAEJ551-17 |
抗电源线磁场干扰(60Hz~30kHz) |
SAEJ1113-1 |
汽车零部件的电磁敏感性的测量过程及限值总则(60Hz~18GHz) |
SAEJ1113-2 |
传导抗扰度测量~导线法(30Hz~250kHz) |
SAEJ1113-3 |
传导抗扰度测量~射频(RF)功率直接注入法(250kHz~500kHz) |
SAEJ1113-4 |
辐射电磁场抗扰度测量——BCI法 |
SAEJ1113-11 |
针对电源线的瞬态传导抗扰度 |
SAEJ1113-12 |
通过传导和耦合产生的电气干扰~耦合钳法 |
SAEJ1113-13 |
静电放电 |
SAEJ1113-21 |
用于电磁抗扰度测量的暗室(10kHz~18GHz) |
SAEJ1113-22 |
由电源线产生辐射磁场的抗扰度测量(60Hz~30kHz) |
SAEJ1113-23 |
辐射电磁场抗扰度测量——带状线法 |
SAEJ1113-24 |
为辐射电磁场抗扰度测量——TEM小室法(10kHz~200MHz) |
SAEJ1113-25 |
辐射电磁场抗扰度测量——三层板法(10kHz~500MHz) |
SAEJ1113-26 |
交流功率电场抗扰度测量(60Hz~30kHz) |
SAEJ1113-27 |
辐射电磁场抗扰度测量——混响室法 |
SAEJ1113-41 |
用于保护车载接受机的车内零部件与组件的无线电干扰特性测量方法及限值 |
国际电工委员会EMC标准
标准号 |
标准名称 |
IEC 1000-4-3 |
辐射(射频)电磁场抗扰度试验 |
美国EMC标准
标准号 |
标准名称 |
ANSI 63.4 |
低压电子电器设备无线电噪声发射测量方法 |
序号 |
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检测标准(方法) |
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序号 |
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1 | 汽车车载电子类产品 | 1 | 零部件/模块的传导发射-电压法 | 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.3 | |
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.3 | |||||
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.3 | |||||
2 | 零部件/模块的传导发射-电流探头法 | 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.4 | |||
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.4 | |||||
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.4 | |||||
3 | 零部件/模块的辐射发射-ALSE法 | 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.5 | |||
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.5 | |||||
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.5 | |||||
4 | 静电放电产生的电骚扰 | 道路车辆 电气 / 电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 GB/T 19951-2019 | |||
道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法 ISO 10605:2008/Amd.1:2014 | |||||
5 | 直流供电电压 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.2 | |||
6 | 过电压 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.3.1.2 | |||
7 | 叠加交流电压 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.4 | |||
8 | 供电电压缓降和缓升 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.5 | |||
9 | 供电电压瞬态变化 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.6 | |||
10 | 反向电压 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.7 | |||
11 | 参考接地和供电偏移 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.8 | |||
12 | 开路试验 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.9 | |||
13 | 短路保护 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.10 | |||
14 | 耐电压 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.11 | |||
15 | 绝缘电阻 | 道路车辆 电气及电子设备的 环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO 16750-2:2012 4.12 | |||
16 | 辐射抗扰度 | 道路车辆 用窄带发射的电磁能量进行电子干扰.部件试验方法.第2部分:吸收电磁室 ISO 11452-2:2019 | |||
机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB 17619-1998 9.3 | |||||
17 | 大电流注入 | 道路车辆 用窄带发射的电磁能量进行电子干扰 部件试验方法 第4部分:线束激励法 ISO 11452-4:2020 9.3.1 | |||
机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB 17619-1998 9.5 | |||||
18 | 磁场抗扰度 | 道路车辆 窄带辐射电磁能引起的电气干扰的部件试验方法 第8部分:磁场抗扰度 ISO 11452-8:2015 7.4 | |||
19 | 电源线瞬态抗扰度 | 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 4.4 | |||
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2011 4.4 | |||||
20 | 信号线瞬态抗扰度 | 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T 21437.3-2012 | |||
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3:2016 |
实验室名称:成都第三方检测认证实验室
联 系 人:何老师(项目经理)
联系方式:181-2323-1768,QQ:527687553
联系地址:四川成都市武侯区武科东三路9号康特工业园
测试基地:西南大区检测基地(云、贵、川、渝)
关于我们:
我们专注于为客户提供检测、认证、计量以及技术咨询与培训等服务,在计量校准、可靠性与环境试验、电磁兼容检测,检测与认证等多个领域的技术能力及业务规模处于国内领先水平。
我们的技术能力获得了众多国内外权威机构和组织的认可和授权,通过了中国合格评定国家认可委员会认可(CNAS),获得检验检测机构资质认定(CMA)、农产品质量安全检测机构(CATL)以及众多政府和行业权威机构的认可资质,汽车电子,轨道交通,V2X、eCall & ERA-GLONASS认证资质,是农业部“三品一标”检测实验室、全国土壤污染详查推荐检测实验室、CCC授权实验室,中国CB实验室,出具的证书、报告具有国际公信力,可帮助客户稳健开拓本地市场乃至全球市场。
作为一家拥有高度社会责任感的企业,我们以助推各区域经济高质量发展、助力企业品质提升为己任。目前,我们的服务能力覆盖汽车、航空、轨道交通、船舶、通信、电力、电子电器、食品、环保、农业、医疗、石化等领域,凭借专业的检测认证计量技术之力,我们可帮助各行业产业链上下游客户提升自身竞争力,实现产品全寿命周期的质量管控。
部分项目:
电磁兼容EMC检测,中国SRRC认证,中国CCC认证,中国CTA入网许可,碳排放,碳足迹认证,欧盟CE认证,美国FCC认证,印度BIS认证,印度WPC认证,韩国KC认证,日本TELEC认证,计量校准,汽车eCall认证,轨道交通型式试验,国军标GJB151B检测,DCMM贯标评估机构,医疗器械EMC检测,YY9706.102-2021,医疗器械安规检测,GB9706.1-2020,高低温测试,产品性能测试……