GB25119-2010轨道交通设备型式试验第三方测试机构
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GB/T25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置检测依据适用于轨道交通车辆（包括地铁、城轨车辆）上安装的所有控制、调节、保护、供电等电子装置。这些装置可由车上蓄电池或发动机组供电，也可以由直接或间接与接触网相连的低压电源供电；电子装置是指以半导体器件和其他通用元器件为主组成的装置，也可以适用于电压、电流、速度传感器和电力电子装置触发板。
什么是浪涌？
两个稳态之间非周期的且较短暂的、或正或负或两者都存在的电压或电流，它可能由车内装置的正常操作产生，一般在感性电路接入、切除时由于电能释放而引起。
什么是快速瞬变脉冲群？
在异地给你的时间间隔内发生的重复脉冲。它可能发生着爱机车车辆运行期间，一般由不稳定的电弧状态引起的。
冲击和振动？
装置应能承受使用时的冲击和振动而无损坏或失效。
GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置型式试验和例行试验列表：
实验室测试环境：
| 序号 | 检测对象 | 项目/参数 | 检测标准（方法） | 说明 | |
| 序号 | 名称 | ||||
| 环境与可靠性试验 | |||||
| 1 | 电工电子产品 | 1 | 低温 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 12.2.3,12.2.14 | 只测: 箱内尺寸：≤3000mm×2500mm×2800mm，最低温度：-60℃；箱内尺寸：≤2000mm×2000mm×2500mm，最低温度：-65℃；箱内尺寸：≤2200mm×2000mm×1500mm，最低温度：-70℃。 |
| 2 | 高温 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 12.2.4 | 只测： 箱内尺寸：≤3000mm×2500mm×2800mm; 最高温度：+150℃ | ||
| 4 | 湿热 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 12.2.5 | 只测： 箱内尺寸：≤3000mm×2500mm×2800mm； 温度： （25~85）℃；湿度范围：(15～98）%RH；箱内尺寸：≤2000mm×2000mm×2500mm； 温度： （20~85）℃；湿度范围：(20～98）%RH；箱内尺寸：≤2200mm×2000mm×1500mm； 温度： （20~85）℃；湿度范围：(15～98）%RH； | ||
| 9 | 振动冲击 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 12.2.11 | 只测： 台面尺寸：≤1500mm×1500mm，推力：100kN； 频率： （2～3000）Hz； 最大加速度：980m/s²； 位移： 76mm（p-p）； 半正弦波：≤25000m/s²； 梯形波：≤750m/s²； 后峰锯齿波：≤1100m/s²； 脉宽：≤40ms 最大载荷：800kg | ||
| 14 | 盐雾 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 12.2.10 | 只测： 箱内尺寸：≤800mm×600mm×650mm； 沉降量：（1～2）mL/(80cm²·h)；温度：35℃ | ||
| 16 | 应力筛选 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 12.2.13 | 只测： 箱内尺寸：≤3000mm×2500mm×2800mm； 温度范围：（-60～+150）℃； 变温率：≤5℃/min；箱内尺寸：≤2200mm×2000mm×1500mm； 温度范围：（-70～+150）℃； 变温率：≤15℃/min； 推力：100kN； 频率: (2～3000)Hz； 位移： 76mm（p-p）； 最大加速度：980m/s²； 最大负载：800kg。 | ||
| 21 | 外观检查 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 12.2.1 | |||
| 22 | 绝缘 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 IEC 60571:2012 12.2.9.1 | 只测：交流电压：(1～5）kV；直流电压(1～6）kV ；、 绝缘电阻（量程500V） | ||
| 23 | 绝缘 | 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010 IEC 60571:2012 12.2.9.2 | 只测：交流电压：(1～5）kV；直流电压(1～6）kV ；、 绝缘电阻（量程500V） | ||
GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置涉及的检测项目如下：
1. 外观检查试验:主要检测样品外观是否完好，试验前和试验后进行检查。
2. 绝缘电阻试验:施加直流500v，测试出的绝缘电阻阻值和要求限值进行对比。
3. 耐压试验：试验电压为AC500-1500v保持1分钟，无击穿和飞弧。
4. 低温试验：-25℃，带电工作2h。
5. 高温试验：70℃，带电工作6h，85℃保持10min,产品功能不能有异常。
6. 交变湿热试验：
（1） 在25℃±3℃、相对湿度75%条件下，贮存2h；在最后1h内，将相对湿度提高至不低于95%，温度仍保持25℃±3℃。
（2） 在3h内由25℃±3℃连续上升到55℃±2℃，最后15min内相对湿度不低于90%外，升温阶段相对湿度都不应低于95%；在55℃±2℃、相对湿度(93±3)%条件下，贮存9h；在3h内，将由55℃±2℃降至25℃±3℃，除最初的15min内不低于90%外，其他时间均不低于95%；在25℃±3℃、相对湿度不低于95%条件下，贮存9h。以上为一个循环，共进行2个循环。
7. 功能性振动试验：5Hz~20Hz，纵向功率谱密度0.0144(m/s2)2/Hz，横向功率谱密度0.0060(m/s2)2/Hz，垂向功率谱密度0.0298(m/s2)2/Hz；20Hz~150Hz，斜率-6dB/oct；三个相互垂直轴向，每个轴向振动10min。
8. 长寿命振动试验：5Hz~20Hz，纵向功率谱密度0.901(m/s2)2/Hz，横向功率谱密度0.366(m/s2)2/Hz，垂向功率谱密度1.857(m/s2)2/Hz；20Hz~150Hz，斜率-6dB/oct；三个相互垂直轴向，每个轴向振动5h。
9. 冲击试验：半正弦波，纵向加速度50m/s2，横向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脉冲持续时间30ms，三个相互垂直轴向正反方向，每个方向冲击3次。
10. 浪涌试验：试验等级为3级，线对线1kv,线对地2kv.
11. 静电放电试验:试验等级为3级，（接触放电6kv,空气放电8kv）
12. 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验:试验按照GB17626.4-2008进行，严酷等级一般电源定为3级，I/O线及通信接口为4级（2kv,5kHz）
13. 射频电磁场辐射抗扰度试验:试验等级为3级，试验场强为10v/m,频率为80MHz-1000MHz
14. 射频场感应的传导骚扰抗扰度试验;试验等级为3级,频率范围为 150kHz-80MHz
15. 辐射骚扰试验;试验按照GB9254的要求进行，试验频率30Mhz-230-1000Mhz.
16. 传导骚扰试验;试验按照GB9254的要求进行，试验频率0.15Mhz-0.5-30Mhz.
17.盐雾试验：温度33℃-37℃，盐溶液浓度5％，试验保持96h.
18.水密试验：将样品放置于1米深的水下，保持30min。
19.低温存放试验：-25℃，存放16h。
GB/T25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置引用的基础标准如下：
GB/T2423.1电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温
GB/T2423.2电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
GB/T2423.4电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Dd：交变湿热试验
GB/T2423.17电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾试验
GB/T4208-2008 外壳防护等级（IP代码）
GB9254-2008信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法
GB/T17626.2-2006电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验
GB/T17626.3-2006电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T17626.4-2008电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
GB/T17626.5-2008电磁兼容 试验和测量技术 浪涌冲击抗扰度试验
GB/T17626.6-2008电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度试验
GB/T21563-2008轨道交通 机车车辆 设备冲击和振动试验
GB/T25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置这个标准涵盖了轨道交通车辆设备电子装置的大部分环境试验、EMC试验和安规试验以及产品的性能试验。
整个试验量级不算太高，环境试验的高低温低温存放温度要求适中，振动冲击试验的量级来源于GB21563，试验量级非常小。电磁兼容试验的要求也就是电工电子产品电磁兼容工业三级的要求。
振动冲击试验的顺序是先做长寿命振动试验，再做机械冲击试验，最后做功能性振动试验。
整个试验的顺序大概是先做EMC试验，再做安规试验，接着做高低温湿热盐雾振动冲击，最后做防水试验。
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