电动汽车用动力蓄电池安全要求、电性能要求、循环寿命要求

储能装置

（单体/模块）

电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

GB/T 31484-2015

（1）室温放电容量和能量（2）室温功率（3）标准循环寿命（4）混合动力乘用车用功率型蓄电池工况循环寿命（5）混合动力商用车用功率型蓄电池工况循环寿命（6）纯电动乘用车用能量型蓄电池工况循环寿命（7）纯电动商用车用能量型蓄电池工况循环寿命（8）插电式和增程式电动汽车用蓄电池工况循环寿命。

电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法

GB/T 31485-2015

（1）过放电（2）过充电（3）短路（4）跌落（5）加热（6）挤压（7）针刺（8）海水浸泡（9）温度循环（10）低气压等。需要注意的是，在申请新能源汽车产品准入时，针刺试验暂不执行。

电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

GB/T 31486-2015

单体蓄电池（1）外观（2）极性（3）外形尺寸和质量（4）室温放电容量（5）-20℃放电容量（6）55℃放电容量（7）常温倍率放电容量（能量型）（8）常温倍率放电容量（功率型）（9）常温荷电保持与容量恢复能力（10）高温荷电保持与容量恢复能力（11）存储

蓄电池模块（1）外观（2）极性（3）外形尺寸及质量（4）室温放电容量（5）室温倍率放电容量（能量型）（6）常温倍率放电容量（功率型）（7）室温倍率充电性能（8）低温放电容量（9）高温放电容量（10）常温荷电保持与容量恢复能力（11）高温荷电保持与容量恢复能力（12）耐振动（13）储存等。

储能装置

（电池包、电池系统）

电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分 高功率应用测试规程

GB/T 31467.1-2015

（1）容量和能量测试{室温，高温，低温}（2）功率和内阻测试（3）无负载容量损失（4）存储中容量损失（5）高低温启动功率测试（6）能量效率测试；（1）（2）针对电池包和系统；（3）~（6）电池系统。

电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程

GB/T 31467.2-2015

（1）容量和能量测试{室温，高温，低温}（2）功率和内阻测试（3）无负载容量损失（4）存储中容量损失（5）能量效率测试；（1）（2）针对电池包和系统；（3）~（5）电池系统。

电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法

GB/T 31467.3-2015

（1）振动试验（2）机械冲击（3）跌落（4）翻转（5）模拟碰撞（6）挤压（7）温度冲击（8）湿热循环（9）海水浸泡（10）外部火烧（11）盐雾（12）高海拔（13）过温保护（14）短路保护（15）过充电保护（16）过放电保护等。对于由车体包覆并构成电池包箱体的，要带箱体/车体测试；电池包或系统尺寸较大，无法进行台架安装测试时，可进行子系统测试验。

储能装置

（电池包、电池系统）

电磁兼容EMC

GB/T18655

GB/T17619

QC/T897-2011

GB/T18655和GB/T*别规定了汽车零部件的发射测试和抗扰度测试要求，但是标准主要针对12V/24V电气系统，不涉及电动车辆的高压部件，高压部件无法按照上述标准进行试验。行业标准QC/T897-2011是专门针对电动汽车动力电池管理系统的试验技术条件说明，但是对于电磁兼容测试，标准中只是简单的规定了应满足GB/T17619要求，而GB/T17619没有高压部件试验方法的规定。

国际上汽车零部件试验方法参考的主要标准有ECER10、ISO7637和ISO11452，都没有针对电动汽车高压部件的技术文档。目前，CISPR25*新草案有高压部件的说明，虽然不包括电池包的具体试验布置和运行状态，但具有一定的参考价值。

环境可靠性与电磁兼容试验*（广电计量）通过了国家实验室（CNAS）、国防实验室（DILAC）、检验检测机构资质认定（CMA）、总装军用实验室认可、武器装备科研生产许可证， GJB9001B军工质量管理体系认证，是国家二级保密资格单位、武器装备承制单位。 

试验*为深圳乃至珠三角地区的制造企业、科研机构、政府提供本地化的计量检测专业技术服务，致力于为汽车及零部件、新能源、通信、石化、医药、电子信息、电子电器等行业和领域的供应链上下游提供产品环境与可靠性测试、计量检测及技术咨询培训等一站式服务，其中为深圳华为公司委托，按照华为的要求及国际标准提供定制解决方案，帮助华为管控产品的质量问题，为中航西安自控所、吉利新能源汽车零部件提供可靠性与环境试验，为航盛公司生产的电池包进行环境试验，同时，为广汽研究院新能源汽车系统部件的研制提供保障。